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<!DOCTYPE html>

<title>Bessho-Linie</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Bessho-Linie</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;">Bessho-Linie

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;" colspan="2"><div class="centered" style="text-align:center;line-height:1em;"><small>Triebzug der Baureihe 1000 auf der Bessho-Linie</small></div></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;" colspan="2"></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>11,6 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>1067 mm <small>(<a href="Kapspur" title="Kapspur">Kapspur</a>)</small></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Bahnstrom" title="Bahnstrom">Stromsystem</a>:</td><td>1500 V <a href="Gleichspannung" title="Gleichspannung">=</a></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Mehrgleisigkeit" title="Mehrgleisigkeit">Zweigleisigkeit</a>:</td><td>nein</td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>

<td>Gesellschaft:</td>

<td><a href="Ueda_K%C5%8Dts%C5%AB" title="Ueda Kōtsū">Ueda Dentetsu</a>

</td></tr>

<tr>

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</style>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><small>Sanada-Soehi-Linie</small>

</td>

<td class="BSM-ele">1927–1972

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><small><a href="Hokuriku-Shinkansen" title="Hokuriku-Shinkansen">Hokuriku-Shinkansen</a></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1997–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><small><a href="Shinano-Linie" title="Shinano-Linie">Shinano-Linie</a></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1888–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,0

</td>

</td>

<td class="BSM-ele">1924–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small><a href="Shinano_(Fluss)" title="Shinano (Fluss)">Chikuma-gawa</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,8

</td>

<td class="BSM-txt">Shiroshita (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">城下</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1921–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">1,5

</td>

<td class="BSM-txt">Miyoshichō (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">三好町</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1921–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">2,2

</td>

<td class="BSM-txt">Akasakaue (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">赤坂上</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1932–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">2,9

</td>

<td class="BSM-txt">Uedahara (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">上田原</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1921–

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><small>Aoki-Linie</small>

</td>

<td class="BSM-ele">1921–1938

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">3,8

</td>

<td class="BSM-txt">Terashita (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">寺下</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1921–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">4,5

</td>

<td class="BSM-txt">Kabatake (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">神畑</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1921–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">5,2

</td>

<td class="BSM-txt">Daigaku-mae (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">大学前</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1921–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">6,1

</td>

<td class="BSM-txt">Shimonogō (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">下之郷</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1921–

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><small>Nishimaruko-Linie</small>

</td>

<td class="BSM-ele">1926–1963

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">7,4

</td>

<td class="BSM-txt">Nakashioda (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">中塩田</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1921–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">8,0

</td>

<td class="BSM-txt">Shiodamachi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">塩田町</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1921–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">8,5

</td>

<td class="BSM-txt">Nakano (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">中野</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1921–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">9,4

</td>

<td class="BSM-txt">Maita (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">舞田</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1921–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">10,1

</td>

<td class="BSM-txt">Yagisawa (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">八木沢</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1921–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">11,6

</td>

<td class="BSM-txt">Bessho-Onsen (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">別所温泉</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1921–

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Bessho-Linie</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Japanische_Sprache" title="Japanische Sprache">japanisch</a></span> <span lang="ja-Jpan" class="Jpan" style="font-style:normal">別所線</span> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261937631">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .Latn{font-family:"Akzidenz Grotesk","Arial","Avant Garde Gothic","Calibri","Futura","Geneva","Gill Sans","Helvetica","Lucida Grande","Lucida Sans Unicode","Lucida Grande","Stone Sans","Tahoma","Trebuchet","Univers","Verdana"}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="Latn" lang="ja-Latn" style="font-weight:normal;font-style:italic">Bessho-sen</span>) ist eine <a href="Eisenbahnstrecke" title="Eisenbahnstrecke">Eisenbahnstrecke</a> auf der <a href="Japan" title="Japan">japanischen</a> Insel <a href="Honsh%C5%AB" title="Honshū">Honshū</a>. Vollständig auf dem Gebiet der Stadt <a href="Ueda" title="Ueda">Ueda</a> in der <a href="Pr%C3%A4fektur_Nagano" title="Präfektur Nagano">Präfektur Nagano</a> gelegen, verbindet sie den <a href="Bahnhof_Ueda" title="Bahnhof Ueda">Bahnhof Ueda</a> mit Bessho-Onsen. Betrieben wird sie von der Bahngesellschaft <i>Ueda Dentetsu</i>, einer Tochtergesellschaft der Firmengruppe <a href="Ueda_K%C5%8Dts%C5%AB" title="Ueda Kōtsū">Ueda Kōtsū</a> innerhalb der <a href="Tokyu_Group" title="Tokyu Group">Tokyu Group</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckenbeschreibung">Streckenbeschreibung</h2></div>

<p>Die in <a href="Kapspur" title="Kapspur">Kapspur</a> (1067 mm) verlegte <a href="Stichstrecke" title="Stichstrecke">Stichstrecke</a> ist 11,6 km lang, eingleisig und mit 1500 V <a href="Gleichspannung" title="Gleichspannung">Gleichspannung</a> elektrifiziert. Es werden 15 Bahnhöfe und Haltestellen bedient, die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 60 km/h.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Östlicher Ausgangspunkt ist der <a href="Bahnhof_Ueda" title="Bahnhof Ueda">Bahnhof Ueda</a>, wo Anschluss an die <a href="Hokuriku-Shinkansen" title="Hokuriku-Shinkansen">Hokuriku-Shinkansen</a> und die <a href="Shinano-Linie" title="Shinano-Linie">Shinano-Linie</a> besteht. Dort beginnt die Strecke über dem südlichen Bahnhofsvorplatz an einem eingleisigen Hochbahnsteig. Zunächst südwestwärts verlaufend, überquert sie den Fluss <a href="Shinano_(Fluss)" title="Shinano (Fluss)">Chikuma</a> auf einer eisernen <a href="Fachwerkbr%C3%BCcke" title="Fachwerkbrücke">Fachwerkbrücke</a> von 224 m Länge.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Anschließend verläuft sie westwärts nach Uedahara, dem früheren Ausgangspunkt der Aoki-Linie. Weiter geht es südwärts durch einige Vororte Uedas bis nach Shimonogō, wo sich das <a href="Depot_(Verkehr)" title="Depot (Verkehr)">Depot</a> befindet und wo einst die Nishimaruko-Linie abzweigte. Die Bessho-Linie wendet sich erneut westwärts und führt durch allmählich ansteigendes Gelände zur Endstation Bessho-Onsen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zugangebot">Zugangebot</h2></div>

<p>Zwischen Ueda und Bessho-Onsen fahren Nahverkehrszüge mit Halt an sämtlichen Zwischenstationen. Tagsüber verkehren die Züge ungefähr stündlich, während der morgendlichen und abendlichen <a href="Verkehrszeiten#Hauptverkehrszeit" title="Verkehrszeiten">Hauptverkehrszeit</a> wird ein angenäherter Halbstundentakt angeboten. Einzelne Züge in den Randstunden fahren nur zwischen Ueda und Shimonogō.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bilder">Bilder</h2></div>

<div class="gallerytext">Brücke über den Chikuma</div>

</li>

<div class="gallerytext">Bahnhof Shidamachi</div>

</li>

<div class="gallerytext">Triebzug der Baureihe 6000 zwischen Maita und Yagisawa</div>

</li>

<div class="gallerytext">Bahnhof Bessho-Onsen</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Am 19. November 1920 gründete sich die lokale Bahngesellschaft <i>Ueda Onsen Denki</i> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">上田温泉電軌</span>). Diese eröffnete am 17. Juni 1921 zwei Strecken, einerseits die Aoki-Linie von Shiroshita über Uedahara nach Aoki, andererseits die Kawanishi-Linie von Uedahara nach Bessho-Onsen.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die angestrebte Verbindung zwischen Shiroshita und dem <a href="Bahnhof_Ueda" title="Bahnhof Ueda">Bahnhof Ueda</a> fehlte, da noch eine Brücke über den Fluss <a href="Shinano_(Fluss)" title="Shinano (Fluss)">Chikuma</a> errichtet werden musste. Ihr Bau zog sich über drei Jahre in die Länge, ehe sie am 15. August 1924 in Betrieb genommen und somit der Bahnhof Ueda angebunden werden konnte.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit der Stilllegung des größten Teils der Aoki-Linie am 25. Juli 1938 wurde der verbliebene Abschnitt Uedahara–Ueda in die Kawanishi-Linie integriert.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Diese erhielt am 19. März 1939 die heutige Bezeichnung Bessho-Linie. Im selben Jahr erfolgte die Umbenennung der Bahngesellschaft in <a href="Ueda_K%C5%8Dts%C5%AB" title="Ueda Kōtsū">Ueda Dentetsu</a>.

</p><p>Die Oberleitungsspannung, die in den ersten Jahren noch 600 V betragen hatte, wurde im September 1953 auf 750 V erhöht. 1958 ging die Ueda Dentetsu in der <a href="Tokyu_Group" title="Tokyu Group">Tokyu Group</a> auf. Wegen der zunehmenden <a href="Massenmotorisierung" title="Massenmotorisierung">Massenmotorisierung</a> musste die Nishimaruko-Linie 1963 ebenfalls stillgelegt werden, so dass nur noch die Verbindung zwischen Ueda und Bessho-Onsen übrigblieb. Doch auch die Bessho-Linie erlitt stark fallende Fahrgastzahlen, weshalb das Unternehmen 1969 ihren Ersatz durch eine Buslinie in Betracht zog. Nach anhaltenden Protesten von Anwohnern gegen diese geplante Maßnahme sicherten die nationale Regierung, die <a href="Pr%C3%A4fektur_Nagano" title="Präfektur Nagano">Präfektur Nagano</a> und die Stadt Ueda <a href="Subvention" title="Subvention">Subventionen</a> für den Streckenunterhalt zu. 1977 fiel der Beschluss, die Bessho-Linie zu erhalten. Allerdings musste der mittlerweile spärlich gewordene Güterverkehr am 1. November 1984 aufgegeben werden.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 1. Oktober 1986 wurde die Oberleitungsspannung von 750 V auf 1500 V erhöht. Die Bahngesellschaft erwarb relativ neue überschüssige Fahrzeuge von der <a href="T%C5%8Dky%C5%AB_Dentetsu" title="Tōkyū Dentetsu">Tōkyū Dentetsu</a> und ersetzte damit ältere Modelle, für die Ersatzteile kaum noch erhältlich waren, wodurch die Wartungskosten deutlich gesenkt werden konnten. Darüber hinaus nahm sie mit Unterstützung der Stadt Ueda Verbesserungen an den Bahnhofsanlagen. Infolgedessen stieg die Zahl der Fahrgäste ab Ende der 1980er Jahre wieder an. Im Hinblick auf die bevorstehende Eröffnung der <a href="Hokuriku-Shinkansen" title="Hokuriku-Shinkansen">Hokuriku-Shinkansen</a> tätigte die Bahngesellschaft weitere Investitionen in die Modernisierung der Strecke. Am Endbahnhof Ueda erhielt die Bessho-Linie einen neuen Hochbahnsteig, der am 29. März 1998 in Betrieb ging.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im selben Jahr wurde der Einmannbetrieb eingeführt.

</p>

<p>Aufgrund des <a href="Taifun_Hagibis" title="Taifun Hagibis">Taifuns Hagibis</a> stieg der Wasserpegel des Chikuma am 13. Oktober 2019 rasant an und unterspülte einen Teil des Deiches am linken Flussufer, wodurch die Eisenbahnbrücke auf der Seite der Haltestelle Shiroshita einstürzte.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Betrieb auf der Bessho-Linie war bereits am Tag zuvor eingestellt worden. Er konnte am 15. Oktober zwischen Shimonogō und Bessho-Onsen wiederaufgenommen werden, am 16. November auch zwischen Shiroshita und Shimonogō; ein <a href="Schienenersatzverkehr" title="Schienenersatzverkehr">Schienenersatzbus</a> stellte die Verbindung zum Bahnhof Ueda her.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Januar 2020 beschloss der Stadtrat von Ueda, die eingestürzte Brücke in städtisches Eigentum zu überführen und zusammen mit dem Staat den Wiederaufbau zu finanzieren.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach etwas mehr als drei Monaten Bauzeit war die Brücke Mitte Februar 2021 wiederhergestellt und der Verkehr zum Bahnhof Ueda konnte am 28. März wiederaufgenommen werden.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Liste_der_Bahnhöfe"><span id="Liste_der_Bahnh.C3.B6fe"></span>Liste der Bahnhöfe</h2></div>

<th>Anschlusslinien</th>

<th>Ort

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Hokuriku-Shinkansen" title="Hokuriku-Shinkansen">Hokuriku-Shinkansen</a> <br> <a href="Shinano-Linie" title="Shinano-Linie">Shinano-Linie</a></td>

<td><small><span id="Ueda" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:36.39648,138.24964"><span title="Ueda">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">36.39648</span><span class="longitude">138.24964</span><span class="elevation"></span></span></small></td>

</td></tr>

<tr>

<td>Shiroshita (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">城下</span>)</td>

<td><small><span id="Shiroshita" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:36.39249,138.24264"><span title="Shiroshita">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">36.39249</span><span class="longitude">138.24264</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Miyoshichō (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">三好町</span>)</td>

<td><small><span id="Miyoshichō" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:36.39172,138.23522"><span title="Miyoshichō">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">36.39172</span><span class="longitude">138.23522</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Akasakaue (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">赤坂上</span>)</td>

<td><small><span id="Akasakaue" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:36.39141,138.22722"><span title="Akasakaue">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">36.39141</span><span class="longitude">138.22722</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Uedahara (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">上田原</span>)</td>

<td><i>Aoki-Linie (1921–1938)</i></td>

<td><small><span id="Uedahara" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:36.39045,138.22164"><span title="Uedahara">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">36.39045</span><span class="longitude">138.22164</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Terashita (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">寺下</span>)</td>

<td><small><span id="Terashita" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:36.38379,138.21628"><span title="Terashita">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">36.38379</span><span class="longitude">138.21628</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Kabatake (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">神畑</span>)</td>

<td><small><span id="Kabatake" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:36.37772,138.2169"><span title="Kabatake">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">36.37772</span><span class="longitude">138.2169</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Daigakumae (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">大学前</span>)</td>

<td><small><span id="Daigakumae" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:36.371,138.21509"><span title="Daigakumae">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">36.371</span><span class="longitude">138.21509</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Shimonogō (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">下之郷</span>)</td>

<td><i>Nishimaruko-Linie (1926–1963)</i></td>

<td><small><span id="Shimonogō" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:36.36316,138.21718"><span title="Shimonogō">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">36.36316</span><span class="longitude">138.21718</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Nakashioda (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">中塩田</span>)</td>

<td><small><span id="Nakashioda" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:36.36318,138.20469"><span title="Nakashioda">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">36.36318</span><span class="longitude">138.20469</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Shiodamachi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">塩田町</span>)</td>

<td><small><span id="Shiodamachi" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:36.361,138.19859"><span title="Shiodamachi">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">36.361</span><span class="longitude">138.19859</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Nakano (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">中野</span>)</td>

<td><small><span id="Nakano" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:36.3606,138.19346"><span title="Nakano">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">36.3606</span><span class="longitude">138.19346</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Maita (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">舞田</span>)</td>

<td><small><span id="Maita" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:36.35972,138.18271"><span title="Maita">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">36.35972</span><span class="longitude">138.18271</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Yagisawa (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">八木沢</span>)</td>

<td><small><span id="Yagisawa" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:36.35847,138.17553"><span title="Yagisawa">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">36.35847</span><span class="longitude">138.17553</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Bessho-Onsen (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">別所温泉</span>)</td>

<td><small><span id="Bessho-Onsen" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:36.35312,138.16179"><span title="Bessho-Onsen">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">36.35312</span><span class="longitude">138.16179</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ueda_Kotsu?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Ueda Kōtsū</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.uedadentetsu.com/index.html">Website der Ueda Dentetsu</a> (japanisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

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